En lo que va de la gestión del actual gobierno, se han intervenido un promedio de 2,768 kilómetros de carreteras, que incluye construcción, rehabilitación y mantenimiento periódico, ascendiendo el monto de inversión a los S/. 6 316 964 407.00 de nuevos soles, señaló el director ejecutivo de Provías Nacional, Raúl Antonio Torres Trujillo
“En el pasado, todo lo recaudado por concepto de peaje en el ámbito nacional, que ascendía a unos 200 millones de nuevos soles, se gastaba en conservación; ahora estamos más o menos en 900 millones de soles en el presupuesto para conservación, incluyendo concesiones, o sea 700 millones más; en ese sentido, el gran cambio ha sido que antes se usaba todo lo que se recaudaba, y resultaba insuficiente; ahora se están trasladando recursos ordinarios frescos para alimentar el fondo de conservación vial”.
Añadió que esta inversión comprende solamente a los caminos nacionales, que es responsabilidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y de Provias Nacional;los caminos departamentales son responsabilidad de los gobiernos regionales, que tienen sus propios presupuestos;y los caminos vecinales, y de herradura, son responsabilidad de las Municipalidades, acotó Torres Trujillo.
Hasta la fecha Provías Nacional tiene cubierto mas o menos el 70% de las carreteras en el país, detalló el director ejecutivo, en razón que quedan muy pocos lugares donde no se ha intervenido, por ejemplo Loreto donde no hay grandes carreteras nacionales. A gregó que ahora, como son bienes públicos, cuando se trabajan las carreteras como por ejemplo del Cusco o Amazonas, no solamente se beneficia a los que viven alrededor de los caminos en las provincias, sino que a toda clase de personas como viajeros, turistas.
“En las carreteras nacionales, se tiene carreteras asfaltadas, afirmadas, algunas trochas y algunas en diseño,porque las carreteras nacionales en el papel son algo más de 26,000 kilómetros, pero en la práctica son cerca de 24,000 kilómetros; por ejemplo, la carretera que va desde Salaverry hasta Juanjui, no existe toda la parte que está en la selva de
San Martín, sin embargo está prevista su construcción, por eso la red vial nacional trabaja sobre los 23 900 kilómetros que son los existentes”.
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